IPB

( | )

2 V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Чтобы Пёрла, Турбинка на Сеню
V
vega
14.4.2014, 14:51
#51


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



 __________.JPG ( 41,44 ) : 225
вот хомут служит для удлинения корпуса и корпус надевается в натяг
инвертор стоит отдельно
...в стакане платы питания ..ведь нижняя часть корпуса увлажнителя снята и там стоит вентилятор равный диаметру самого стакана .
Да пассивный наддув подходит к нуливику ..
будь осторожен если включишь увлажнитель без воды то выйдет из строя высоковольтный транзистор ..он прикручин к радиатору который охлаждает вода находящаяся рядом с ультра звуковой мембраной

НЕМНОЖКО НЕ ТОЧНО НАРИСОВАЛ НА ФОТО ---НО НАДЕЮСЬ ПОНЯТНО ХОМУТ УДЛИНЯЕТ РАЗЪЕМНУЮ ЧАСТЬ КОРПУСА --- И БЛАГОДАРЯ ЭТОМУ ОН ОЧЕНЬ ПЛОТНО САДИТСЯ В ГНЕЗДО


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
15.4.2014, 7:19
#52


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



кстати спасибо тебе огромное за полные ответы. чувствую себя в этой теме слабовато отттого и спрашиваю подробно.
терзает мысль как избавиться от громоздкой верхней части, подсоединив бачок к месту подачи воды. в принципе может получиться. отпишусь ежели что придумаю.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
15.4.2014, 7:35
#53


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



 10913191_w640_h640_ok_shema_uvlazhnitelya_nov.gif_500x278.jpg ( 104,54 ) : 292
можно сделать примерно так


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
18.4.2014, 17:42
#54


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Откатал бак ... с впрыском воды ----осталось где то литров 10
вот фото свечей  20140418_214416.JPG ( 269,35 ) : 364

 20140418_214234_76192.JPG ( 118,14 ) : 220

Вот фото клапанов --раньше на них был нагар ---1 цилиндр  20140418_214234_38233.JPG ( 88,62 ) : 261

---4 цилиндр  20140418_214917.JPG ( 102,21 ) : 251





Ваше мнение друзья (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zaz1979
19.4.2014, 1:15
#55



**********

Постоянные участники
1548
31.1.2010
948



Мое личное мнение - клапана, свечи чистые, эксперимент прекратить. Во избежание...


--------------------
SENS 2007 года, МеМЗ 307. Прошивка от Cache.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
19.4.2014, 6:00
#56


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Система работает ...впрыск воды очищает цилиндро поршневую группу ----и двс мягче стал работать
[attachment=4105:wwwwww.jpg] вот в этой коробке стоит инвертор


провода управления проходят в отверстие просверленное возле педали сцепления --- беленькие провода


 www.jpg ( 192,77 ) : 384
 wwwwww.jpg ( 219,64 ) : 173
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
19.4.2014, 14:34
#57


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



вот не побоялся ты кузов сверлить...
посмотрю можно ли не снимая торпедо добраться до жгута проводки и попытаться там просунуть провода.
по фотке не понятно куда ты инвертер приткнул. ощущение что где-то в районе термостата.
сегодня собираю потихоньку систему типа "нова - выдох". пока без электрики .
проблема внутреннего клапана подачи воды решилась покупкой поплавкового клапан унитаза за 30 р. Поставил штуцер под подачу воздуха, соединил с бачком подачи воды. Осталось поставить штуцер вывода тумана, и сделать корпус под кулер с фильтром. потом электрику. в мыслях перекинуть датчик уровня воды в верхний бачок и вывести диод на панель рядом с регулятором.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
19.4.2014, 15:32
#58


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



основной вопрос -ГДЕ ВСе ЭТО РАЗМЕСТИТЬ!!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
под бачок воды - у меня есть свободные крепления слева (наверное от бачка гура), а вот система вопрос. между геной и радиатором не лезет -надо было бачок поменьше выбирать. буду поднимать с балки под радиатором. крепиться к защите нехочу- пока не решен вопрос с течью масла с внутренних гранат защита снимается регулярно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
19.4.2014, 16:14
#59


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Ага инвертор расположен ,возле термостата  wwwwwww.jpg ( 115,57 ) : 227
... а чего боятся сверлить ...хорошее сверло + аккумуляторная дрель , просветлится очень легко ...главное в том месте сверли где я сверлил ...пара секунд и дырка готова ))

Ты тоже фотки выкладывай ... мне тоже интересно как у тебя дела продвигаются (IMG:style_emoticons/default/moil.gif)

Цитата(DrJuice @ 19.4.2014, 23:34) *
в мыслях перекинуть датчик уровня воды в верхний бачок и вывести диод на панель рядом с регулятором.
не вздумай так делать ---- он должен отключать прибор когда еще есть немного воды в реакторе иначе оставшись без охлаждения сгорит высоковольтный транзистор ...а купить его проблематично


а на счет диода верно )) у меня так же сделано

http://sensclub.org.ru/forum/index.php?act...ost&id=4052



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
20.4.2014, 12:48
#60


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



Цитата(vega @ 19.4.2014, 16:14) *
Ты тоже фотки выкладывай ... мне тоже интересно как у тебя дела продвигаются (IMG:style_emoticons/default/moil.gif)

завтра утащу на работу -отфотаю, выложу. сегодня поизвращался - болгаркой долго и нудно отпиливал днища крепления испарителя и датчика воды. вроде вышло. зачистил, рассверлил бак - теперь у меня снизу на клею висит опора испарителя к которой его спокойно можно прикрутить на штатные места саморезами плюс изнутри вклеил датчик - теперь снизу торчит штуцерок в который вставляется капсула. то есть базовая мысль инженеров сохранена.
вроде придумал как крепить систему - завтра погоняю мозги - отпишу как идет.
осталось непродуманна воздухоподача - мысль по твоей технологии - пвх канашка+кулер+фильтрующий состав.
слушай а ты какой кабель брал на удлинение регулятора?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
20.4.2014, 13:25
#61


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



я брал кабель монтажный слаботочный ....примерно такой http://lampaled.ru/shop/?cat=22&pod=167&marka=93


Кабель монтажный CQR 6х0,22

можно взять любой слаботочный кабель


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
21.4.2014, 13:24
#62


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



блин всей работы живого времени все это заняло часа 4. но нехватка времени мешает.
так попробуем прикрепить фотки.
1. общий вид. как буду компоновать -
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/3946/5M2asR231MQ.jpg)
2. вид сбоку - снят бачок подачи и металлопластик тумана, штуцер подачи воздуха
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/391e/p8BeVD8WzLA.jpg)
3.вид снизу, основы приклеены на момент, пролито прозрачным титаном
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/3926/zfGMg2UrvYg.jpg)
4.изнутри - на стержень будет надет поплавок из пенопласта, отверстие- под реактор, видно приклеенный датчик уровня
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/393e/bANhOS5DAG4.jpg)
5. не переживший этого-такого корпус -
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/3954/3dsJ03dT3JM.jpg)
6. воздух 1 и 2- труба 50-ка с 2-мя заглушками, одна рассвердена под поток воздуха, в нее уложен в 3 слоя фильтрующий материал от вытяжки, сменой- пористый\плотный, удобство- вынуо заглушку, выкинул наполнитель, заменил, вставил назад, вентилятор изуродовал 80мм встал в распор стойками, залил их легонько клеем, во второй заглушке будет штуцер вывода воздуха.
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/392e/ngvuM3B6DUs.jpg)
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/3935/vREfK7h3DtY.jpg)

ну и бардак на столе на период болезни (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
(IMG:http://cs618522.vk.me/v618522404/395d/VT2O9In50Sc.jpg)

в принципе осталось проверить швы, поставить штуцер и подсоединить воздух и можно проверять работу вне авто от сети.


ПыСы - в какую сторону дует кулер относительно лэйбла? - вниз на охлаждаемую поверхность?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
21.4.2014, 14:51
#63


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



У здорово сделал (IMG:style_emoticons/default/big_boss.gif) мне понравилось .... а я вот не додумался до такой компоновки .. у меня кулер расположен снизу в стакане и дует снизу в верх  ___________bbbb.jpg ( 65,64 ) : 198


Через верхнею трубку и отверстие снизу происходит забор воздуха


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
21.4.2014, 21:38
#64


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



ну - у тебя воздух чище ибо выше, у меня должен быть быстрее поток ибо бококм лицом к радиатору. Перенести не долго.
кстати У тебя опелевский двигун 1,5?

воот вчера смотел платку- сегодня с электриками посмотрим, есть у меня подозрения что вся схема живет от 12V. Надо только посмотреть где отрезать понижайку. (кулер 12 V да и платы компьютерные гдето на этомже напряжение ходят)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
21.4.2014, 23:01
#65


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Привет у меня двигатель 1.3 ..я тоже смотрел плату там 36 или 26 вольт .на управляющем резисторе ...точно не помню


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
22.4.2014, 2:13
#66


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



Цитата(vega @ 21.4.2014, 23:01) *
я тоже смотрел плату там 36 или 26 вольт .на управляющем резисторе ...точно не помню

посмотрели с электриками- там разделение 12V и 34V, счас кинем напругу- посмотрим сколько под нагрузкой будет.
подцепил знакомого радиоэлектронщика- попросил обмозговать схемку 12х36 на полевых транзисторах мощностью до 70 W. Если гемора будет немного (вопрос в охлаждении схемы и габаритных размерах) попробуем сделать.
ежели нет то буду искать дешевый инвертер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
22.4.2014, 7:06
#67


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Если не найдете инвертор ..то можно использовать старый бесперебойник для компа .


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
23.4.2014, 13:12
#68


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Сегодня заливал в машину 20 процентный раствор спирта ... прикольно мощность возросла ... хотя точно сказать пока не берусь ездил всего лишь раз  20140421_160246.jpg ( 160,56 ) : 246


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
23.4.2014, 23:24
#69


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



20% это водка 50/50?
в машину это куда?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
24.4.2014, 7:08
#70


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



не это одна стопка спирта на 4 литра воды ---- в ультрозвуковой распылитель ,заместо обычной воды


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
25.4.2014, 4:46
#71


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



со спиртом проблемы... над на лаборантов выходить ))
ты платы электролаком заливал ли простым?ъ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
25.4.2014, 12:33
#72


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



простым лаком но оооочень жирно в несколько слоев


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
30.4.2014, 2:34
#73


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



проверял сегодня на работе - испаритель пашеь- ничего значит не повредил, но блин течет из под мембраны, причем не там где приклеено- а там где она прижимается желтым кругом с 2 болтами- когда мембрана работает оттуда сочит. Буду разбирать и попробую загерметить. походу деффект конструкции.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
6.5.2014, 12:41
#74


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



сформировал форм-фактор общего блока, черная железяка- крепление к нижней полке радиатора
(IMG:http://cs618516.vk.me/v618516404/a3dc/pagta1B1h7c.jpg)
модифицировал инвертер - пвс подключен внутри корпуса к вилке, прикуриватель переделан и удлинен тем же пвс-ом
(IMG:http://cs618516.vk.me/v618516404/a3d4/cTPGxhHrM1w.jpg)
проба работы с вентилятором (отверстия заткнуты тряпками (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
(IMG:http://cs618516.vk.me/v618516404/a3e4/5JUaMwPWW5I.jpg)
так подведен вентилятор, крепление полностью своё
(IMG:http://cs618516.vk.me/v618516404/a3b1/PxIyBqsD1OU.jpg)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cache
6.5.2014, 14:15
#75


Мастер
**********

Постоянные участники
2235
7.9.2009
Нижний Новгород
359



Всевозможные H2O установки для двигателей внутреннего сгорания упираются в неподходящий для этого климат. Лето у нас 3-4 месяца. В мае и в сентябре уже бывают заморозки... если в этом году позволит бюджет - начну сборку поршневого электрического двигателя собственной конструкции. КПД у него существенно выше, чем у асинхронных электромоторов, применяемых нынче повсеместно от стиралок до "гибридов", так что вкупе с батареей из литий-ионных аккумуляторов (которые планирую размещать в месте, предусмотренном для бензобака) автомобиль на таком силовом агрегате можно будет эксплуатировать круглый год. В планах 25-сильный V4 агрегат на основе алюминиевого блока"Запорожца", который я для начала вживлю в Таврию... если запас хода на ходовом макете окажется удовлетворительным - можно будет задуматься об электрическом V6 для Ланоса. Главная проблема - в изготовлении специального вала, поршней и тяговых соленоидов. Вся надежда на Дубну и Пересвет... Под лючком бензобака у такого электромобиля будет обычная штепсельная розетка с тумблером (быстрый\обычный заряд), так что для подзарядки потребуется всего лишь шнур с двумя штепсельными вилками на обоих концах... ну и собственно розетка на 220 Вольт



--------------------
Force A G Atelier
2016 - год тишины. В течении года никто не может расчитывать на мои советы в любых формах КРОМЕ личной переписки. Стучитесь в личку. Благодарю за понимание...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
7.5.2014, 7:38
#76


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



Цитата(Cache @ 6.5.2014, 14:15) *
Всевозможные H2O установки для двигателей внутреннего сгорания упираются в неподходящий для этого климат. Лето у нас 3-4 месяца. В мае и в сентябре уже бывают заморозки... если в этом году позволит бюджет - начну сборку поршневого электрического двигателя собственной конструкции. КПД у него существенно выше, чем у асинхронных электромоторов, применяемых нынче повсеместно от стиралок до "гибридов", так что вкупе с батареей из литий-ионных аккумуляторов (которые планирую размещать в месте, предусмотренном для бензобака) автомобиль на таком силовом агрегате можно будет эксплуатировать круглый год. В планах 25-сильный V4 агрегат на основе алюминиевого блока"Запорожца", который я для начала вживлю в Таврию... если запас хода на ходовом макете окажется удовлетворительным - можно будет задуматься об электрическом V6 для Ланоса. Главная проблема - в изготовлении специального вала, поршней и тяговых соленоидов. Вся надежда на Дубну и Пересвет... Под лючком бензобака у такого электромобиля будет обычная штепсельная розетка с тумблером (быстрый\обычный заряд), так что для подзарядки потребуется всего лишь шнур с двумя штепсельными вилками на обоих концах... ну и собственно розетка на 220 Вольт

Дмитрий если что, как уже говорил, чпу-шники и токаря грамотные есть, работают на военку, уровень отличный. При необходимости чертеж и мысли -сделаем, поможем. Со своих драть не будут.

Цитата(Cache @ 6.5.2014, 14:15) *
Всевозможные H2O установки для двигателей внутреннего сгорания упираются в неподходящий для этого климат.

прям на вскидку два вариант решения
1. У меня предусмотрен слив под минимум - слил вечером, утром кипяточка сутка плеснул, залил водички и вперед.
2. Кабель КСТУ греющий, провел в бачок, вывел кнопочку -сел, завел, подогрел, включил испаритель.

пысы - Vega там спирт добавляет - легкие заморозки может и пережить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
7.5.2014, 12:08
#77


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Если инвертор будет стоять под капотом то в герметичную коробку запихни ..иначе быстро накроется .. а здорово ты сделал устройство )) классно, молодец



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
7.5.2014, 14:06
#78


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



Цитата(vega @ 7.5.2014, 12:08) *
Если инвертор будет стоять под капотом то в герметичную коробку запихни ..иначе быстро накроется .. а здорово ты сделал устройство )) классно, молодец

инвертор будет стоять под бардачком закрепленный подвесами для гкл, мне все равно в лесу розетка нужна. Скоро открытие сезона (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
сделал проводку на управление и датчик, все проверил. работает. если бы не завтрашний аврал - поставил бы.
вопрос - можно вместо нулевика на картерных газах поставить топливный фильтр за 35 р?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cache
7.5.2014, 15:11
#79


Мастер
**********

Постоянные участники
2235
7.9.2009
Нижний Новгород
359



Цитата(DrJuice @ 8.5.2014, 0:06) *
вопрос - можно вместо нулевика на картерных газах поставить топливный фильтр за 35 р?

В старый Сенс я именно его и ставил. В Шансе такой необходимости нет, на Евро-4 МеМЗ два сапуна, один идёт прямиком в коллектор, так что РХХ чистый даже после езды на отработке...



--------------------
Force A G Atelier
2016 - год тишины. В течении года никто не может расчитывать на мои советы в любых формах КРОМЕ личной переписки. Стучитесь в личку. Благодарю за понимание...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AN87
17.5.2014, 9:29
#80


Частый гость
***

Пользователи
40
30.8.2012
4261



Цитата(Cache @ 6.5.2014, 14:15) *
если в этом году позволит бюджет - начну сборку поршневого электрического двигателя собственной конструкции. КПД у него существенно выше, чем у асинхронных электромоторов, применяемых нынче повсеместно от стиралок до "гибридов", так что вкупе с батареей из литий-ионных аккумуляторов (которые планирую размещать в месте, предусмотренном для бензобака) автомобиль на таком силовом агрегате можно будет эксплуатировать круглый год. В планах 25-сильный V4 агрегат на основе алюминиевого блока"Запорожца", который я для начала вживлю в Таврию... если запас хода на ходовом макете окажется удовлетворительным - можно будет задуматься об электрическом V6 для Ланоса. Главная проблема - в изготовлении специального вала, поршней и тяговых соленоидов. Вся надежда на Дубну и Пересвет... Под лючком бензобака у такого электромобиля будет обычная штепсельная розетка с тумблером (быстрый\обычный заряд), так что для подзарядки потребуется всего лишь шнур с двумя штепсельными вилками на обоих концах... ну и собственно розетка на 220 Вольт

Про электротаврию из Белгородской области =)
http://lifenews.ru/news/133366
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
27.5.2014, 14:00
#81


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



ффух м.. доделал.

счас фото выложу.
потом нюансы.
проверка работоспособности боку- думается надо либо вентилятор лицом к радиатору повернуть, либо искать кулер оборотистей, посмотрю по езде.
(IMG:http://cs619224.vk.me/v619224404/638b/xWnuQhAh2RE.jpg)
вид сверху
(IMG:http://cs619224.vk.me/v619224404/6393/7hccwHYZve4.jpg)
вид сбоку
(IMG:http://cs619224.vk.me/v619224404/639c/J_FVMdsoWTo.jpg)
снизу
(IMG:http://cs619224.vk.me/v619224404/63a5/kynzgecZDzo.jpg)
инвертер в салоне ибо девайс хочется пользовать по полной, сохранена функуциональность розетки и юсб
(IMG:http://cs619224.vk.mе/v619224404/63ad/c4IC7dg0Sv0.jpg)
управление в салоне как у главного экспериментатора)))
(IMG:http://cs619224.vk.me/v619224404/63b4/uRpv1Ky-wSs.jpg)
общий вид издалече
(IMG:http://cs619224.vk.me/v619224404/63bc/5JGcFXNpHAk.jpg)

теперь нюансы - так как сам эксперимент был немного изменен,. то есть и новые данныеритель работае
1- испаритель работает при толщине слоя воды на 2-3ы см выше герконового датчика. при большем количестве воды-дает ручеек но не испаряет.
2. - соответсвенно форм фактор выбранный мною чутка не такой - в идеале плоская емкость, см 10-15 высотой.
3.- пока не поставил бачок подачи воды ибо придется гнуть поплавок. бачок нужен 100%- ибо запас воды в рабочей камере маловат.
4. расположение- просится замена воздушника на 0-к и использование пространства крыла.

возможно эту систему перенесу в 6-ку. на шанс буду искать емкости по удобней.
проехал пока 30км так что сказать нечего, субъективно мотор стал басовитее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
29.5.2014, 9:23
#82


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Кулер в вообщем и не нужен ... туман будет всасываться за счет разрежения во впускном коллекторе ...
А трубки лучше расположить под углом чтобы осевшая влага на стенках трубки стекала назад в резервуар  ___________bbb.JPG ( 5,92 ) : 188


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
29.5.2014, 13:21
#83


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



да, согласен, чутка укорочу длинную часть, как раз будет на 2 разуклонки.

слушай, а у тебя результат осязаемый был?ну там звук, обороты, запах... просто пока незаметно разницы, разве что показалось меняется чутка работа двигателя.по бензину тож пока не видно, но тут надо чтобы Кэш вернулся и погонял ее на диагностике, что то не так в машинке.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
30.5.2014, 16:30
#84


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Выхлоп становится влажный ..на холостых оборотах вообще без запаха ..теплый влажный воздух .... по двигателю -- стал тише работать ( УСТРОЙСТВО ВКЛЮЧАТЬ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ И ВЫКЛЮЧАТЬ МИНУТЫ ЗА ТРИ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ) РАЗГОН СТАЛ ЛУЧШЕ но это после того как откатал бак ...


А ЧТО НЕ ТАК В ТВОЕЙ МАШИНКЕ ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
31.5.2014, 4:55
#85


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



смотри,а у меня бак большой испарителя- чтобы набралось нормально концентрированного тумана, мне думалось наооборот минуту включать испаритель а потом движок. иначе всасывает разряженный туман и долго набирается концентрация. но сделаю как говоришь.
тож еще вопрос - вход трубки с пароиспарителя в гофру подачи воздуха туго должен быть затянут? просто там очень широкий шланг - слышно подсвистывает маленько. Если это критично - намотаю изоленты на металлопластик и посажу герметично.

по не так - ощущение, что туже стал набирать скорость и стал расход расти. 7.5 не держится - больше идет к 9-ти.
вчера полез под капот - сечет прокладка каталика. не понравилось как стоит коллектор - слева не сходится на 3 мм с посадкойв районе крайне верхней левой шпильки(хотя когда Кэш делал холостые, воздух не подсасывал).
надо будет заехать к мастеру чтоб обе прокладки поменял.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
31.5.2014, 6:00
#86


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Включать нужно на прогретом двигателе -- чтобы аэрозольная смесь минуя фазу порообразования переходила в гремучий газ . У меня тоже большой вход в гофру но резина там эластичная . надень металлический хомутик и затягивай до упора ... герметизация необходима чтобы грязь в двигло не засасывало ..Очень странно что стал расти расход топлива ... ведь паро воздушная смесь заменяет часть топлива .


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
31.5.2014, 11:31
#87


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



у меня расти стало ДО установки испарителя. Кэш приедет - надыть диагностику провести.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
2.6.2014, 21:51
#88


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Скоро поеду из Питера в Калининскую обл ..посмотрю как будет работать установка и какой расход топлива будет на 700 км (IMG:style_emoticons/default/russian.gif)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
resours
22.8.2014, 4:17
#89


Старожил
*****

Пользователи
243
25.9.2013
5317



Я конечно вас уважаю за проделанную умственную и физическую работу. Но почему современные серийные бюджетные автомобили до сих пор не гоняют на воде?


--------------------
ZAZ Sens, 1.3, 2008, 75 т.км. Теперь был.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
23.8.2014, 13:05
#90


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



Цитата(resours @ 22.8.2014, 4:17) *
Я конечно вас уважаю за проделанную умственную и физическую работу. Но почему современные серийные бюджетные автомобили до сих пор не гоняют на воде?

не выгодно нефтедобытчикам...
чистить современную воду в реке очень дорого ))) (строю очистные на "Волге" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vit474
18.7.2015, 13:33
#91


Проходил мимо
*

Пользователи
1
18.7.2015
Murmansk
6661



Цитата(vega @ 2.6.2014, 21:51) *
Скоро поеду из Питера в Калининскую обл ..посмотрю как будет работать установка и какой расход топлива будет на 700 км (IMG:style_emoticons/default/russian.gif)


Как поездка? Что с расходом?
Времени уже достаточно прошло , можете подитожить доработки ?
Очень интересно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vlad200383
16.6.2016, 14:25
#92


Проходил мимо
*

Пользователи
1
16.6.2016
7073



Мне кажется что воды маловато с одного увлажнителя. Если 250 мл в час то это примерно 2.5%-5% от расхода топлива, по науке воды должно быть от 15 до 25%. Поправьте меня если я не прав.

Мне кажется что воды маловато с одного увлажнителя. Если 250 мл в час то это примерно 2.5%-5% от расхода топлива, по науке воды должно быть от 15 до 25%. Поправьте меня если я не прав.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AGUNA
17.6.2016, 1:17
#93


Старожил
*****

Пользователи
123
21.10.2015
6750



Вообще-та вся ваша система парообразования - это обычная раскоксовка двигателя водой
зачем мудрить пара генератор? - берём боклажку воды и трубочку от капельницы с регулятором
вычищает нагар, за счёт этого подымает (восстанавливает) компрессию - двигатель перестаёт масло жрать и даже расход меняется
я так делал - помогает

- в интернете много этой информации
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RogerWilco
16.12.2016, 0:01
#94


Активист
****

Пользователи
75
2.11.2016
7291



2 AGUNA
Это "капельками" оно просто раскоксовка.
А тут люди воду типа как на кислород разделяют (+ много молекул окислителя в ДВС=бензус горит лучше) и на водород (сам по себе хорошо горит= минус расход бенза).
Ну и гремучий газ (тоже сам по себе хорошо горит).

Иными словами, пытаются добавить в ДВС "нечто горящее", чтобы ЭБУ меньше бенза лил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vega
21.12.2016, 4:31
#95


Старожил
*****

Пользователи
142
23.11.2009
СПБ пр касыгина д28 к 3 кв----
669



Вот мое новое устройство https://www.youtube.com/watch?v=7sqEAfcmrW4


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrJuice
13.3.2017, 15:06
#96


Активист
****

Пользователи
80
8.1.2014
5579



(vega @ 21.12.2016, 4:31) *
Вот мое новое устройство https://www.youtube.com/watch?v=7sqEAfcmrW4

Vega, опять меня завидки взяли... весна началась, машину из сугроба выкопаю - буду думать. А вообще - резон то есть так заморочиться?



(vega @ 21.12.2016, 4:31) *
Вот мое новое устройство https://www.youtube.com/watch?v=7sqEAfcmrW4

Vega, опять меня завидки взяли... весна началась, машину из сугроба выкопаю - буду думать. А вообще - резон то есть так заморочиться?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
()

 

: · ·

· · ·

: 24.9.2017, 9:09

Интернет-магазин запчастей на Chance, SENS, Lanos, Tavria